Purjehdusperinne
Purjeiden kultakausi
Grain Races
Miehet merillä
Uusi kukoistus
Nykytilanne

Etusivu

The Great Grain Races

1800-luvun lopulla höyrylaivat alkoivat viedä alaa purjelaivoilta. Viimeisiä suuria purjelaivojen käyttötarkoituksia oli Australian suuren viljasadon kuljetus Englantiin Falmouthin satamaan ("Falmouth-for-order"). Kaikkialta maailmasta purjelaivat kerääntyivät tähän tapahtumaan. Noilla matkoilla suomalaislaivat todistivat Suomen olevan purjehduksen suurvalta.

Vaikka purjehtiminen ei normaalisti olekaan kilpailua, silti toisen laivan näkeminen edessä tai takana herättää jokaisessa purjehtijassa kilpailuvietin. Tällaisen suuren tapahtuman yhteydessä kilpailua ei voitu välttää, ja siitä tulikin merkittävä osa tapahtumaa. Yleensä suomalaiset alukset voittivat nuo "kilpailut". Suomalaiset merenkulkijat olivat tuohon aikaan kovaa valuuttaa maailmalla.

Purjelaivojen ajan loppuvaiheessa jäljelle jäivät vain suomalaiset alukset. 1900-luvulla ahvenanmaalainen Gustav Erikson oli viimeinen suomalainen purjelaivavarustaja.